Presentaron los nuevos minibuses eléctricos que recorrerán el Casco Histórico de Buenos Aires

La iniciativa busca mejorar la conectividad entre Retiro y Parque Lezama mediante un servicio de transporte sustentable, accesible y de bajas emisiones.

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires presentó el proyecto de incorporación de 12 minibuses eléctricos destinados a conectar Retiro con Parque Lezama, atravesando el Casco Histórico y el Microcentro. La propuesta forma parte del programa de Movilidad Urbana de Buses Eléctricos (MUBE) y apunta a avanzar en la incorporación de tecnologías más sustentables al sistema de transporte porteño.

Un nuevo esquema de movilidad para el Casco Histórico

La presentación de los nuevos vehículos se produjo en el marco de una iniciativa que el Gobierno porteño definió como un paso hacia la descarbonización del transporte. El proyecto contempla un servicio específico para una zona central de la Ciudad que concentra actividades comerciales, laborales, turísticas y culturales.

Los minibuses eléctricos estarán destinados a unir la zona de Retiro con Parque Lezama y atravesarán el Microcentro de norte a sur y en sentido contrario. Según la información oficial difundida el 27 y 28 de mayo de 2024, el objetivo es mejorar la conectividad entre distintos barrios y ofrecer una alternativa de movilidad accesible.

El proyecto contempla vehículos de piso bajo y adaptados para personas con movilidad reducida, una característica pensada para facilitar el acceso al servicio.

12 minibuses, 36 paradas y más de 12 kilómetros de recorrido

La propuesta presentada por la Ciudad contempla una flota de 12 minibuses eléctricos, con un recorrido total de 12,3 kilómetros y 36 paradas distribuidas aproximadamente cada tres cuadras.

El trayecto previsto tendría una extensión de 7,3 kilómetros en el recorrido de ida y de 5 kilómetros en la vuelta. La duración estimada del circuito completo sería de 97 minutos, mientras que la velocidad comercial proyectada sería inferior a los 10 kilómetros por hora.

Entre las características técnicas anunciadas también figura una autonomía mínima prevista de 170 kilómetros para las unidades.

La Ciudad estimó que el sistema podría transportar a más de 500.000 pasajeros por año, una cifra proyectada en función de las características del servicio.

El recorrido previsto

El circuito fue diseñado para vincular puntos de Retiro, el Microcentro, el Casco Histórico y el área de Parque Lezama.

En el recorrido de ida, las unidades partirán desde la zona de avenida Elvira Rawson de Dellepiane y avenida Brasil y atravesarán sectores de Barracas, San Telmo, Monserrat, el área central y Retiro, hasta llegar a Juncal.

Para el regreso, el circuito contempla el desplazamiento desde Juncal y Crucero General Belgrano por Juncal, Maipú, avenida Santa Fe, Maipú, Chacabuco y avenida Brasil, hasta volver hacia avenida Elvira Rawson de Dellepiane.

La distribución de las paradas busca favorecer recorridos cortos y facilitar la conexión con otros medios de transporte.

Una prueba piloto de electromovilidad

El proyecto se encuadra en la Prueba Piloto Movilidad Urbana de Buses Eléctricos (MiniMUBE), autorizada mediante la Resolución 23/SECT/24 de la Secretaría de Transporte.

La norma, sancionada el 9 de mayo de 2024 y publicada al día siguiente en el Boletín Oficial, estableció una prueba piloto de dos años para incorporar minibuses eléctricos al sistema porteño. El objetivo definido oficialmente fue implementar una modalidad de transporte eficiente, segura, accesible y amigable con el ambiente.

La resolución también vinculó la iniciativa con los objetivos del Plan Urbano Ambiental de la Ciudad, que contempla la incorporación de tecnologías destinadas a reducir las emisiones contaminantes y promover una movilidad más sustentable.

Conductoras mujeres

Otro de los aspectos destacados por el Gobierno porteño es que el proyecto prevé que el 100% de las unidades sean conducidas por mujeres.

De esta manera, la iniciativa combina la incorporación de vehículos eléctricos con una política orientada a ampliar la participación femenina en el sector del transporte.

El servicio todavía estaba en etapa de licitación

Al momento de la presentación, el sistema no constituía todavía un servicio regular plenamente operativo bajo el esquema anunciado.

El Gobierno porteño informó el 28 de mayo que impulsaba una Licitación Pública para contratar al operador encargado del traslado de pasajeros. El proceso correspondía al servicio de minibuses eléctricos en el denominado Casco Histórico-Microcentro.

Por ese motivo, la presentación de los vehículos y del proyecto debe entenderse como parte de la puesta en marcha de la iniciativa y no como el anuncio de una fecha inmediata de funcionamiento para los pasajeros.

La documentación oficial publicada posteriormente en el Boletín Oficial confirma que la contratación correspondía a la Licitación Pública N.º 3125-0777-LPU24, destinada a seleccionar al operador del servicio.

Un paso hacia la movilidad eléctrica

La incorporación de los minibuses se inscribe en una estrategia más amplia de electromovilidad impulsada por la Ciudad. El Gobierno porteño planteó que la utilización de vehículos eléctricos puede contribuir a disminuir las emisiones asociadas al transporte y, al mismo tiempo, generar nuevas alternativas de circulación en áreas donde resulta necesario mejorar la conectividad.

En el caso del Casco Histórico, el proyecto apunta a sumar una modalidad de transporte de menor escala, con unidades de piso bajo y propulsión eléctrica, capaz de atravesar calles y sectores centrales de la Ciudad y complementar las opciones de movilidad existentes.

Información clave

• Cantidad de unidades: 12 minibuses eléctricos.
• Recorrido: Retiro – Parque Lezama.
• Extensión total anunciada: 12,3 kilómetros.
• Cantidad de paradas: 36.
• Autonomía mínima prevista: 170 kilómetros.
• Velocidad comercial proyectada: inferior a 10 km/h.
• Accesibilidad: vehículos de piso bajo adaptados para personas con movilidad reducida.
• Conductoras: el proyecto prevé 100% de mujeres.
• Marco: Prueba Piloto Movilidad Urbana de Buses Eléctricos (MiniMUBE).