Infraestructura presentó el presupuesto 2026 con foco en movilidad, transporte y obras públicas en la Ciudad

El Ministerio de Infraestructura porteño detalló ante la Legislatura los principales proyectos previstos para el próximo año, con una inversión destinada a mejorar la conectividad urbana, el transporte público y la adaptación ambiental.

El ministro de Infraestructura de la Ciudad de Buenos Aires, Pablo Bereciartua, presentó ante la Comisión de Presupuesto, Hacienda, Administración Financiera y Política Tributaria de la Legislatura los lineamientos del presupuesto 2026 para su área. La exposición incluyó el estado de obras en ejecución y nuevos proyectos vinculados con movilidad, infraestructura urbana, transporte y sostenibilidad.

Un presupuesto con prioridad en infraestructura y movilidad

Durante la presentación, realizada en el marco de las rondas de análisis del presupuesto porteño, el funcionario repasó las principales intervenciones desarrolladas por el Ministerio de Infraestructura, entre ellas obras viales, mejoras en el transporte público, ampliación de ciclovías y proyectos vinculados con la transición energética.

Bereciartua informó que el presupuesto previsto para su cartera durante 2026 asciende a $1,595 billones y destacó que una parte significativa estará destinada a obras de infraestructura.

Según explicó, el 20% del presupuesto del área estará orientado a infraestructura, con un incremento del peso de la movilidad urbana dentro de la planificación general, que pasaría del 1,3% al 5,9% del presupuesto.

Entre las obras mencionadas se encuentran la ampliación del Puente Labruna, la modernización de la Autopista Dellepiane, los pasos bajo nivel García Lorca e Irigoyen, el Reservorio Parque Sarmiento, mejoras en avenidas, estaciones de subte y nuevas iniciativas de movilidad sustentable.

El Trambús y la apuesta por la electromovilidad

Uno de los anuncios centrales estuvo vinculado al Sistema Integrado de Movilidad Urbana, una estrategia que busca articular distintos medios de transporte para mejorar los desplazamientos dentro de la Ciudad.

En ese marco, el ministro confirmó la implementación del Trambús, un sistema que utilizará vehículos eléctricos de fabricación nacional.

El proyecto contempla la incorporación de 40 unidades eléctricas cero kilómetro: 25 vehículos de 12 metros con capacidad para 70 pasajeros y 15 unidades articuladas de 18 metros con capacidad para 120 pasajeros.

Según lo informado durante la presentación, el servicio comenzará a funcionar en 2026, tendrá un recorrido de aproximadamente 20 kilómetros entre Aeroparque y Nueva Pompeya, atravesará ocho barrios y alcanzará a unos 50 mil usuarios, con una reducción estimada del tiempo de viaje.

Nuevos proyectos para la red de subtes

Otro de los puntos destacados fue el avance del proyecto de la línea F del subte, cuya licitación representa la primera iniciativa para construir una nueva línea en 25 años.

La futura línea tendrá una extensión prevista de 8 kilómetros y contará con 12 estaciones, conectando zonas como Constitución, Pacífico y Plaza Italia, puntos estratégicos de combinación del transporte porteño.

Además, el Ministerio informó avances en la modernización de la red existente, con la incorporación prevista de nuevas formaciones para las líneas B, A y C, junto con trabajos de renovación integral en estaciones.

Entre las mejoras anunciadas se incluyen tareas de impermeabilización, iluminación, renovación de espacios y la licitación de nuevas escaleras mecánicas.

Cambios en colectivos y seguridad vial

Durante la exposición también se abordó la transferencia de 31 líneas de colectivos a la Ciudad, que representan unas 1.500 unidades y transportan cerca de un millón de pasajeros diarios.

El ministro señaló que gran parte de estas unidades ya cuenta con herramientas tecnológicas como WiFi, cámaras de seguridad, GPS y sistemas de pago integrados.

Además, adelantó que desde enero de 2027 los colectivos cero kilómetro deberán incorporar tecnologías eléctricas o funcionar con GNC.

En materia de tránsito, Bereciartua destacó las acciones vinculadas con controles y prevención vial, incluyendo operativos de alcoholemia y políticas destinadas a reducir la siniestralidad.

Obras hidráulicas y sustentabilidad

El plan de infraestructura también contempla trabajos vinculados con la gestión del agua y la adaptación urbana frente a eventos climáticos.

En ese sentido, el ministro informó que se encuentra en ejecución la ampliación de la red secundaria del Plan Hidráulico, con una intervención prevista de 9 kilómetros que beneficiará a más de 62 mil habitantes.

Además, destacó que la planificación del área incluye objetivos relacionados con la transición energética, la economía circular y la gestión inteligente de residuos.

Debate legislativo y continuidad del tratamiento presupuestario

Durante la reunión, legisladores realizaron consultas sobre los proyectos presentados, especialmente sobre los plazos de construcción de la Línea F, el futuro valor del transporte público y los resultados de las pruebas piloto de movilidad eléctrica.

La exposición contó también con la participación de funcionarios de organismos vinculados al transporte y la infraestructura porteña, entre ellos representantes de Autopistas Urbanas (AUSA), Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), la Secretaría de Transporte y la Secretaría de Tránsito.

La ronda de presentaciones presupuestarias continuó hasta el viernes 24 de octubre, fecha prevista para el cierre del ciclo de exposiciones de ministros y organismos del Gobierno de la Ciudad.